【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】瑞虎5x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在方向盤(pán)的正下方有一個(gè)小拉桿，這個(gè)小拉桿就是鎖定方向盤(pán)位置的裝置。想要調(diào)節(jié)方向盤(pán)高低的話，將小拉桿往下壓，壓下去之后方向盤(pán)就解除鎖定了，這個(gè)時(shí)候就可以進(jìn)行調(diào)整了。調(diào)整的時(shí)候坐在駕駛位上正對(duì)方向盤(pán)，雙手握住方向盤(pán)進(jìn)行上方拉推即可調(diào)整位置。調(diào)整完成之后，將小拉桿重新拉回鎖定位置即可。

汽車(chē)方向盤(pán)是一個(gè)操縱件，那么要對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系進(jìn)行了解。整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過(guò)齒輪齒條把圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。單說(shuō)方向盤(pán)的話，就是個(gè)杠桿。方向盤(pán)的半徑是力臂長(zhǎng)度，方向盤(pán)越大越省力。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向器分為幾種類(lèi)型。 最常見(jiàn)的是齒條齒輪式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。齒條齒輪式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已迅速成為汽車(chē)、小型貨車(chē)及SUV上普遍使用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類(lèi)型。其工作機(jī)制非常簡(jiǎn)單。齒條齒輪式齒輪組被包在一個(gè)金屬管中，齒條的各個(gè)齒端都突出在金屬管外，并用橫拉桿連在一起。小齒輪連在轉(zhuǎn)向軸上。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，齒輪就會(huì)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)。齒條各齒端的橫拉桿連接在轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向臂上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱真嫡）