【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機原地空轉(zhuǎn)很傷車的。引擎機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。熱車的主要原因在于，車子經(jīng)過長時間停放，引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此點火后，引擎的半部處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

發(fā)動機空轉(zhuǎn)會出現(xiàn)的問題：

1、發(fā)動機的正常工作溫度大約在攝氏90110度之間，在未達工作溫度之前，由于供油系統(tǒng)溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態(tài)下，是不容易燃燒而啟動發(fā)動機的。

2、有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是：在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。

3、只有當行車時才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的;

4、因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其余部分都沒在動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。

5、怠速原地熱車實在沒有必要，因為效果有限，反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形，更傷害引擎。

6、原地熱車時駕駛切忌猛踩油門，正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）