【太平洋汽車網】只有駕駛室側窗有防夾手功能,而且是在車窗自動上升的過程中遇到阻力才會自動下降。

吉利博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）擁有全方位立體防護，全面的主被動安全、智能駕駛系統(tǒng)構成了吉利博瑞強大的360°立體安全識別圈，監(jiān)測行車環(huán)境，盡可能保證行車安全。在車身結構方面，吉利博瑞的開發(fā)完全以NCAP五星的標準設計，整車采用了籠式車身結構，這種結構可以保證在受到撞擊時，車身結構可以將撞擊能量有效分散吸收，從而保持乘員艙的完整性，為車內人員保持生存空間。

此外，博瑞在高強度鋼材的應用上位居吉利旗下車型之首，全車高強度鋼高達58%和4倍車重超高強度車頂，高于國家1.5倍標準，特別在A柱、B柱以及一些梁結構上，還使用了屈服強度在1400MPa以上的熱成型超高強度鋼材。在對車身架構的設計和開發(fā)過程中，吉利博瑞項目也得到了來自沃爾沃的技術支持和幫助，可以說吉利博瑞融入了沃爾沃的安全基因。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳杰2）