【太平洋汽車網(wǎng)】雙離合七速變速箱的原理：雙離合器變速器通過使用兩個(gè)并聯(lián)的動(dòng)力換檔離合器，將兩個(gè)獨(dú)立的變速器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上成為現(xiàn)實(shí)。偶數(shù)檔位于一個(gè)變速器上，而奇數(shù)檔位于另一個(gè)變速器上。  

此類變速器的設(shè)計(jì)原理所具有的優(yōu)勢在于：一個(gè)檔位在其中一個(gè)變速器上確保了車輛的推動(dòng)力，而另一個(gè)變速器則已通過電子液壓控制單元預(yù)選了下一個(gè)檔位。換檔操作時(shí)，兩個(gè)離合器交替分離接合。  

這樣在換檔過程中就不會(huì)產(chǎn)生牽引力中斷的問題。這也意味著，在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩毫無間斷的轉(zhuǎn)化并驅(qū)動(dòng)汽車——這是與通常安裝于高引擎功率運(yùn)動(dòng)型汽車上的手動(dòng)變速箱有本質(zhì)區(qū)別的。  

與液力變矩器相反，采埃孚動(dòng)力總成與懸掛部件業(yè)務(wù)部門的雙離合器模塊的適用范圍上限可達(dá)8000轉(zhuǎn)的高速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）