寶馬5系方向盤怎么調(diào)高低
【太平洋汽車網(wǎng)】可以側(cè)過(guò)身,查看方向盤(左側(cè))的里面,找到按鈕,按壓之后方向盤就會(huì)移動(dòng)了,可以調(diào)整方向,調(diào)整高度。
在引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)版5系之后,加長(zhǎng)車型Li版粉墨登場(chǎng),意與奧迪搶奪首席官車的大蛋糕。長(zhǎng)軸距車身多了一份穩(wěn)重,少了些許運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)軸距版寶馬5系外形風(fēng)格并沒(méi)有改動(dòng),不仔細(xì)看還不容易分辨出來(lái),但是業(yè)內(nèi)人士和車迷朋友還是很輕易地發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)版和它不同之處,從B柱開始,設(shè)計(jì)師將后門加長(zhǎng)了140毫米,改動(dòng)的部分包括后半部車身框架、后車門、車頂,以及延長(zhǎng)的傳動(dòng)軸和制動(dòng)管路。
后門所占的面積有所增加。但把一輛車加長(zhǎng)遠(yuǎn)不止這么簡(jiǎn)單,必須考慮到軸距加長(zhǎng)對(duì)整車重量分布、剛性、空氣動(dòng)力學(xué)和外觀方面的影響,530Li仍然保持了0.28的風(fēng)阻系數(shù)以及前后橋50:50的重量分配,這對(duì)于注重駕駛樂(lè)趣的寶馬車而言,所下的功夫是值得的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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