【太平洋汽車網(wǎng)】帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是上汽大眾的一款中級(jí)轎車，帕薩特在中國(guó)一直擁有很不錯(cuò)的口碑。大眾汽車一直有很多優(yōu)惠，對(duì)于帕薩特330最近的優(yōu)惠信息都是未經(jīng)證實(shí)，大家需謹(jǐn)慎對(duì)待。

帕薩特13萬(wàn)的消息并不是真的，首先比帕薩特低級(jí)的朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）目前的頂配售價(jià)也需要到14.69萬(wàn)元，如果大眾帕薩特的售價(jià)只需13萬(wàn)的話，大眾朗逸的銷量將會(huì)受到嚴(yán)重打擊。同時(shí)帕薩特作為大眾旗下的中級(jí)轎車，目前其最低配售價(jià)也需要15.99萬(wàn)元，試想一下如果大眾利用這種大幅度降維打擊的手段去促銷帕薩特。對(duì)于大眾品牌后期的影響也會(huì)很大。凱迪拉克就是這種降維打擊的受害者之一，相信大眾這個(gè)精明的品牌不會(huì)做出這種不合常理之事。

在2019年末，帕薩特傳來(lái)安全性能堪憂的負(fù)面消息。在中保研的碰撞測(cè)試中，帕薩特的a柱被撞成“剪刀”，最致命的是帕薩特的安全氣囊沒(méi)有很好地保護(hù)駕駛員。萬(wàn)一這種碰撞出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)情況中的話，駕駛員可能是九死一生了。不過(guò)這并沒(méi)有引起帕薩特銷量的下跌，甚至在2019年12月的統(tǒng)計(jì)中，帕薩特的銷量反而增加了2000臺(tái)。既然銷量沒(méi)降反升，大眾就更加沒(méi)理由低價(jià)促銷了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林紅）