【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎裂口建議直接更換。如果繼續(xù)使用會(huì)存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)檩喬ヌケ诘臉?gòu)造和胎面不同，胎面的構(gòu)造考慮到耐磨性所以一般會(huì)有3層結(jié)構(gòu)。一層橡膠層、一層簾布層、一層鋼絲層。

考慮到輪胎的舒適性一般胎壁會(huì)比胎面薄，因?yàn)檩喬ヒ章访孑p微的震動(dòng)。有劃傷就會(huì)導(dǎo)致胎壁的機(jī)構(gòu)被破壞。從而強(qiáng)度不夠。長時(shí)間行駛車輛，輪胎內(nèi)部的空氣加熱膨脹就會(huì)導(dǎo)致爆胎。

因?yàn)樘ケ跁?huì)受到路面的顛簸而變形所以不能補(bǔ)。為了安全行駛輪胎胎壁受損就需要更換輪胎。

輪胎的開裂主要有以下兩種原因造成：
1，外傷性開裂：這種開裂發(fā)生的位置、形狀和大小一般沒有規(guī)律性，是由于車輛在行駛中碰撞、擠壓或擦刮異物造成的。有的開裂只是在橡膠的表面發(fā)生，有的則會(huì)傷及胎體簾線，嚴(yán)重的情況會(huì)造成輪胎瞬間泄氣。通常來說，如果只是橡膠表面輕微的裂紋，對輪胎安全性沒有影響，可以繼續(xù)使用；但如果開裂深及胎體簾線，甚至造成簾線損傷，則會(huì)構(gòu)成安全隱患，必須盡快予以更換。

2，老化龜裂：這種龜裂一般發(fā)生輪胎使用后期，多見于胎肩或下胎側(cè)部位，有時(shí)在花紋溝底也可見到。這種情況是輪胎橡膠在長期屈撓和生熱過程中產(chǎn)生的一種自然變化，長期氣壓偏低行駛也會(huì)加速這個(gè)過程，但通常情況下對輪胎的使用壽命和安全性能沒有影響，一般不需要提前更換。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）