【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪元車載USB接口的輸出功率是5V1A的。車載usb可以用來給車載娛樂系統(tǒng)讀取U盤信息、為手機充電等功能。但由于功率限制所以充電速率并不高。

　　比亞迪元的前臉，一條橫向鍍鉻條連接了左右大燈和車標，前格柵的裝飾類似鱗片效果。下方保險杠的設(shè)計自成一體，不過可以看到依然帶有明顯的“X”風(fēng)格的影子，下唇配有明顯的銀色擾流板，視覺效果出色。

　　亞迪元依舊采用了鍍鉻式進氣格柵設(shè)計，這也是比亞迪最新家族式的慣用設(shè)計手法。與之連為一體的則是不規(guī)則的前大燈設(shè)計，顯得十分靈動。前保險杠方面，比亞迪元則和比亞迪S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似，設(shè)計看似復(fù)雜，但并沒有很累贅的感覺，同樣顯得很動感。

　　車尾部最明顯是外掛式備胎，五條鐮刀樣式的裝飾，給比亞迪元的運動氣息增色不少。尾燈造型好像螃蟹的一對鉗子。安裝方式風(fēng)格類似福特翼博。另外4.9秒的尾部標識同樣出現(xiàn)在尾部，代表該車的0-100km/h所需的加速時間。

　　比亞迪元的動力系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動機和兩臺電動機組成，其中兩臺電動機分別安裝在前后橋位置，以實現(xiàn)四輪驅(qū)動。變速箱方面，比亞迪自產(chǎn)的6速DCT雙離合變速箱將會是它的首選。在純電動模式下，最大續(xù)航里程同樣可以達到70km。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）