【太平洋汽車網(wǎng)】長時(shí)間原地怠速是傷車的。汽車原地怠速會(huì)增加燃油消耗，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒不完全，從而形成積碳。另外，長時(shí)間怠速會(huì)造成嚴(yán)重的空氣污染，所以是不建議長時(shí)間讓車輛空轉(zhuǎn)的。

怠速是汽車的一種工作狀況， 指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。怠速即是發(fā)動(dòng)機(jī)“出力不出工”。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。

汽車怠速會(huì)對車造成一定的傷害。其主要傷害是汽車長時(shí)間怠速或經(jīng)常怠速發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)容易產(chǎn)生積碳、節(jié)氣門也會(huì)被影響。當(dāng)積碳積累到一定程度的時(shí)候會(huì)使汽車的動(dòng)力性下降同時(shí)時(shí)間一長很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。在怠速時(shí)車輛不對外做工，怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)只是克服其自身的阻力，因此我們在長時(shí)間等待時(shí)應(yīng)該關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)長時(shí)間怠速會(huì)造成油耗的升高，我們在用車過程中很大一部分的燃油消耗就是因?yàn)榈∷俚木壒?，因此我們可以發(fā)現(xiàn)車輛在跑高速的時(shí)候往往油耗會(huì)比較低，這正是因?yàn)楦咚偕系∷俚臅r(shí)間很少，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于最優(yōu)的工作狀態(tài)，因此擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果再城市擁堵路段行駛的話，油耗便會(huì)顯著提升，這是因?yàn)樵诔鞘械缆分械∷俚臅r(shí)間比較長所導(dǎo)致的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）