【太平洋汽車網(wǎng)】托森全時(shí)四驅(qū)的車型有奧迪A4、A5、A6、A8，Q7，R8，大眾輝騰等，以及日本車系中的雷克薩斯GX470（即國內(nèi)的豐田霸道）、豐田Soarer（即雷克薩斯SC430）、豐田FJ巡洋艦（FJ Cruiser）、路虎攬勝、雪佛蘭TrailBlazer SS、斯巴魯STI等。

托森全時(shí)四驅(qū)差速器實(shí)現(xiàn)了恒時(shí)、連續(xù)扭矩控制管理，它持續(xù)工作，沒有時(shí)間上的延遲，但不介入總扭矩輸出的調(diào)整，也就不存在著扭矩的損失，與牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)相比具有更大的優(yōu)越性。因?yàn)闆]有傳統(tǒng)的自鎖差速器所配備的多片式離合器，也就不存在著磨損，并實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)。純機(jī)械LSD具有良好的可靠性。

托森全時(shí)四驅(qū)差速器可以與任何變速器、分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)匹配，與車輛其它安全控制系統(tǒng)ABS、TCS（Traction Control Systems，牽引力控制）、SCS（Stability Control Systems，車身穩(wěn)定控制）相容。Torsen差速器是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，在車輪剛一打滑的瞬間就會(huì)發(fā)生作用，它具有線性鎖止特性。

托森式限滑差速器是一種全自動(dòng)純機(jī)械式的限滑差速器，非?？煽磕陀?，并且反應(yīng)迅速，從某些角度來說，是一種非常均衡的設(shè)計(jì)。其能夠在非常短的時(shí)間里對(duì)驅(qū)動(dòng)輪之間產(chǎn)生的扭矩差提供響應(yīng)，調(diào)整扭矩輸出以解決輪差的問題，而且鎖止特性也非常線性，并且能夠在一個(gè)相對(duì)廣泛的扭矩范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）