【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】判斷渦輪增壓是否工作或者介入準(zhǔn)確概念應(yīng)該是，尾氣帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪軸的另一端就是進(jìn)氣管道中的增壓葉輪，一點(diǎn)火，有尾氣噴出，渦輪就跟著轉(zhuǎn)帶動(dòng)增壓葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)尾氣的流速達(dá)到一定值時(shí)，增壓葉輪就開(kāi)始對(duì)進(jìn)氣增壓，這個(gè)時(shí)刻，就叫做“介入”。

　　被增壓的進(jìn)氣提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，所以扭矩增強(qiáng)，同樣扭矩的能耗就降低；隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越快，尾氣流速也加快，渦輪轉(zhuǎn)得更快，增壓葉輪對(duì)進(jìn)氣的增壓效果更好，扭矩輸出就更大，繼續(xù)下去，直到設(shè)計(jì)極限，再提高轉(zhuǎn)速，也不會(huì)明顯增壓進(jìn)氣壓強(qiáng)了，就開(kāi)始平穩(wěn)輸出，再快，扭矩輸出就開(kāi)始下降。

　　渦輪工作的原理是靠汽車(chē)尾氣推動(dòng)，所以渦輪的全稱是廢棄渦輪增壓器，它工作需要發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排量達(dá)到推動(dòng)渦輪工作的值，這樣可以在機(jī)器上用手拉油門(mén)拉線，聽(tīng)排氣歧管那的聲音有沒(méi)有變化，機(jī)器達(dá)到轉(zhuǎn)數(shù)，渦輪開(kāi)始工作會(huì)有明顯的吸氣聲音，有條件的可以用手捂住進(jìn)氣口，拉油門(mén)拉線，看不同轉(zhuǎn)數(shù)吸氣量有無(wú)明顯變化。

　　還有，渦輪是在排氣歧管和進(jìn)氣歧管上雙重安裝的，所以可以肯定的說(shuō)，如果原廠帶渦輪的車(chē)，再怎么壞也不可能不工作，渦輪最多，最常見(jiàn)的問(wèn)題就是渦輪延時(shí)和燒機(jī)油，如果不工作，車(chē)就沒(méi)法排氣，換句話說(shuō)如果車(chē)的排氣有，渦輪一定工作。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）