【太平洋汽車網(wǎng)】ebd是指電子制動力分配。EBD使用特殊的ECU（中央處理器）功能來分配前軸和后軸之間的制動力。當汽車制動時，中央處理器根據(jù)接收到的輪速信號、載荷信號、踏板行程信號以及發(fā)動機等有關信號，經(jīng)處理后向電磁閥和軸荷調節(jié)器發(fā)出控制指令，使各軸的制動力得到合理分配。

ebd基本原理相對于ABS來說要復雜一些，牽引力控制系統(tǒng)會通過車輪傳感器返回到中央集成化模塊中的信息準確分析出當前各車輪對路面不同的附著力情況，并不斷針對各車輪進行適當?shù)呐ぞ剌敵稣{整。在汽車高轉速起車時牽引力控制系統(tǒng)會對驅動輪進行扭矩輸出的瞬間限制來壓制轉速然后釋放適當扭矩來保證起車在起步時車尾不會出現(xiàn)頻擺，同時保證了加速的動力和時間不至于大幅度流失。在極速過彎時，如果出現(xiàn)轉向不足或轉向過度，牽引力控制系統(tǒng)會對兩側車輪進行不同的扭矩輸出調整，來保證車輛的彎道循跡能力。即使在只有一個車輪存在附著力的極端情況下，牽引力控制系統(tǒng)甚至可以將全部扭矩釋放到此車輪來擺脫困境，當然適當?shù)尼尫乓步鉀Q了打滑的困擾。隨著此項技術的不斷深入，已經(jīng)和ABS和Quattro等直接影響汽車操控的系統(tǒng)進行連接，來更加完美的進行扭矩輸出分配。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）