【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】可以，但長(zhǎng)期如此會(huì)損傷車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后，都能感覺(jué)到方向盤(pán)有一種回正力，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿在受力，停車(chē)方向盤(pán)不回正，車(chē)輪就會(huì)一直拉著內(nèi)部的拉桿，久而久之會(huì)造成磨損。

停車(chē)后不回正車(chē)輪的危害：

1、導(dǎo)致輪胎老化、變形：不回正車(chē)輪，首當(dāng)其沖就是輪胎危害最大。因?yàn)檐?chē)輪不回正，由于外傾設(shè)計(jì)和主銷(xiāo)傾角的存在，使輪胎的胎肩和小部分胎面受力，從而導(dǎo)致輪胎側(cè)壁壓力增大。正是由于輪胎受力不均，導(dǎo)致輪胎側(cè)壁的變形、老化會(huì)加快，使輪胎容易出現(xiàn)漏氣、爆胎等故障。

2、加劇懸架系統(tǒng)損壞：停車(chē)后，車(chē)輪不回正，就會(huì)使懸架系統(tǒng)傾向于某個(gè)方向傾斜，由于懸架的彈性支柱、橡膠封套等部件無(wú)法正常回位，在長(zhǎng)時(shí)間受力作用下，就會(huì)加劇減震橡膠老化，從而使擺臂與連桿的連接間隙越來(lái)越大，使懸架系統(tǒng)磨損增加而損壞。

3、導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞：停車(chē)后不回正車(chē)輪，轉(zhuǎn)向拉桿就會(huì)一直被車(chē)輪牽拽著，導(dǎo)致不能回位。這時(shí)，不僅是轉(zhuǎn)向拉桿的齒條，還有方向盤(pán)的齒輪，都處于受力狀態(tài)下，車(chē)輛停放一夜或一個(gè)月后，齒條、齒輪會(huì)變形，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都?jí)牧?，要是?chē)輛開(kāi)出去，無(wú)法轉(zhuǎn)向，問(wèn)題就大了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）