【太平洋汽車網(wǎng)】電源系統(tǒng)正極對(duì)搭鐵短路；起動(dòng)機(jī)控制線路短路；起動(dòng)機(jī)本身故障；起動(dòng)機(jī)起動(dòng)信號(hào)線無(wú)控制電壓；PSF1內(nèi)部故障都可能導(dǎo)致這種問(wèn)題，更換啟動(dòng)機(jī)即可解決問(wèn)題。

起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在以自身動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。
起動(dòng)機(jī)屬于汽車中貴重部件，輕易不會(huì)損壞，但是為了延長(zhǎng)起動(dòng)機(jī)的使用壽命，汽車起動(dòng)機(jī)恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒ㄒ彩潜匦璧摹Ｆ饎?dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，要從蓄電池引入300~400安秒的電量，因此為了防止蓄電池出現(xiàn)過(guò)流或損壞的現(xiàn)象，起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5s；冬季容易出現(xiàn)起動(dòng)困難的現(xiàn)象，多次起動(dòng)時(shí)每次起動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，各次起動(dòng)中也應(yīng)留有適當(dāng)間隔。
好多手動(dòng)擋的車主習(xí)慣停車時(shí)不摘擋，再次啟動(dòng)車時(shí)忘記摘擋直接打馬達(dá)，這樣不但對(duì)電瓶有傷害，而且因起動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大燒壞馬達(dá)，所以平時(shí)要養(yǎng)成打火踩離合器的好習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）