奔馳cl600用了什么發(fā)動機

2020-05-19 09:28:28 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳cI600是奔馳旗下的一輛雙門硬頂跑車，這一款車全系使用的是5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動機，這款發(fā)動機每個汽缸有3個氣門，這是一種相當獨特的設(shè)計。

　　奔馳c1600已經(jīng)停產(chǎn)了，這一款車在國內(nèi)是相當少見的。奔馳c1600的5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動機具有517馬驢和830牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從1900轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，而且能夠持續(xù)到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。

　　奔馳cl600的發(fā)動機配備了多點電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。大排量渦輪增壓發(fā)動機后勁相當足，這樣的發(fā)動機到了高轉(zhuǎn)速區(qū)域還是有源源不斷的動力輸出。與這款發(fā)動機匹配的是5at變速器。奔馳cl600的前懸架使用的是四連桿獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

　　奔馳的四連桿前懸架結(jié)構(gòu)是相當復雜的，而且成本同樣是相對高的。多連桿獨立懸架是經(jīng)常遇見的，這樣的懸架就是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。多連桿懸架僅僅是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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