路特斯exige用了什么懸架
【太平洋汽車網(wǎng)】路特斯exige的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架。
路特斯exige是路特斯旗下的雙門跑車,這款車一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.8升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另外一款是3.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙叉臂懸架是一種相對(duì)高級(jí)的獨(dú)立懸架,這樣的懸架是由左右兩個(gè)叉臂組成的,而且左右兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙叉臂懸架的成本是相對(duì)高的,f1賽車的前后懸架就基本都使用的是雙叉臂懸架。
懸架功能作用是連接車身與車輪的,懸架對(duì)汽車的操控性和舒適性影響是比較大的。懸架的結(jié)構(gòu),用料,調(diào)?;径紩?huì)對(duì)汽車的操控特性造成較大的影響。大部分運(yùn)動(dòng)型汽車和豪華汽車基本都會(huì)使用雙叉臂懸架。汽車上經(jīng)常遇見的其他的懸架還有多連桿懸架,麥弗遜懸架,雙球節(jié)懸架,雙橫臂懸架,扭力梁懸架,整體橋懸架。多連桿懸架和雙橫臂懸架基本都是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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