【太平洋汽車網(wǎng)】有的，基于運(yùn)動(dòng)化和性能需求，保時(shí)捷為卡宴Coupe配備了可以電動(dòng)開閉的大型擾流板，俗稱“電動(dòng)尾翼”。

卡宴Coupe是2019年保時(shí)捷跑車SUV卡宴車系所發(fā)布的新車型，也是保時(shí)捷旗下首款轎跑SUV車型。新車以諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，將運(yùn)動(dòng)性、日常實(shí)用性與時(shí)尚風(fēng)格在大型SUV車型上進(jìn)行了融合。相比于第三代卡宴車型而言，卡宴Coupe秉承保時(shí)捷經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，具有動(dòng)感的車身比例，注重個(gè)性表達(dá)。

保時(shí)捷希望提升卡宴Coupe的運(yùn)動(dòng)性能，因此其底盤將在紐伯格林賽道得到磨煉。新車的車身高度與行駛高度將比卡宴SUV低，旨在為其賦予更低的重心。全新卡宴Coupe搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率可達(dá)250kW（340PS），峰值扭矩為450N·m。得益于標(biāo)配的SportChrono組件，新車由靜止加速至100km/h需6秒；當(dāng)選裝輕量化運(yùn)動(dòng)組件后，百公里加速可縮短至5.9秒。車輛最高時(shí)速為243km/h。卡宴Coupe配備了保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)（PAA），其中包含了車頂擾流板和全新的自適應(yīng)后擾流板。擾流板與車身側(cè)面輪廓融合，在車速達(dá)到90km/h時(shí)展開135mm，從而增加后橋的接觸壓力，同時(shí)提升PAA的效率。由于車頂邊緣降低約20mm，新車前擋風(fēng)玻璃和A柱的高度比卡宴低。重新設(shè)計(jì)的后車門和尾翼使新車的肩部加寬18mm，后方牌照架集成在保險(xiǎn)杠中，降低了視覺高度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）