【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前后都有防撞梁的。　防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。

最近公布的C-NAP國內(nèi)汽車安全碰撞測試的成績單中，來自一汽豐田的新卡羅拉刷新了國內(nèi)轎車安全碰撞測試的最高分記錄，新卡羅拉采用的GO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A車身(global Outstanding Assessment)就是這次C-NAP拿高分的原因，做到了“該軟的地方軟，該硬的地方硬”，硬的地方就是在于保護乘坐艙。

事實上在發(fā)生碰撞時車身結(jié)極的受力情況非帯復(fù)雜，如果簡單認為全部使用高強度材料就能提高安全性無疑是荒謬的，試想如果坐在一個無堅不摧的“裝甲”內(nèi)發(fā)生碰撞的話，那么全部的沖擊力將會不經(jīng)過濾地傳遞至乘員的身上，雖然車輛沒有損傷，但是乘員很可能會受到更大的傷害，有效吸收碰撞能量的同時最大程度地保護了座艙的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）