【太平洋汽車網(wǎng)】可能是發(fā)動機水溫傳感器故障、冷卻系統(tǒng)內(nèi)有水垢、發(fā)動機電腦故障引起的,因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">4S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

汽車的水溫由幾個部位控制的。水溫過高時，節(jié)溫器打開允許冷水流入發(fā)動機百來冷卻發(fā)動機。過熱的水流回散熱水箱排熱。在紅綠燈或慢行駛的時候，車子往前移動的速度較慢度，缺乏風(fēng)速來幫助散熱水箱散熱，這時散熱箱的風(fēng)扇應(yīng)該自動啟動來知排熱。汽車的設(shè)計是即使在一般夏天，在車靜止的時候，水流與散熱的功能遠遠能保持發(fā)動機不過熱的。因此車的水溫會過高，則是不正常的。

一般這樣的問題要檢查節(jié)溫器是否有問題無法完全打開道，導(dǎo)致水流量受阻。或者水箱生銹流水不暢，無法正常排熱。雖然可能性不大，但也有可能水泵有了問題無法排出適量的水，甚至發(fā)動機版點火時間過早，也會導(dǎo)致過熱，或機頭墊片受損，氣缸爆炸的氣體權(quán)進入水系統(tǒng)內(nèi)，但這些可能性較小。當然，要檢查冷凍液是否足夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）