【太平洋汽車網】別克凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低速行駛顛簸有可能是減震器出現問題導致的，建議您及時去檢查減震器的工作情況，必要時只能去更換。或者減振頂螺絲松了，也有可能是減振彈簧變形、輪胎磨損造成的顛簸。

懸掛系統有一個地方位置叫避震器，也有人叫減震筒。懸掛系統中吸收顛簸關鍵是依靠彈簧，而避震器的作用是縮短彈簧吸收振動時的反復伸張次數，那么就會讓汽車的平穩(wěn)度有非常大的提升。避震器有漏油失壓、塵土積聚使阻力增大、減震桿變形等現象，基本都會影響到彈簧的反復伸張作用得不到抑制，進而影響到車身上下跳動那么就會造成顛簸感。

首先可以以低速行駛，然后急剎車，如果發(fā)現汽車抖動比較厲害，并且人體感覺不舒服，那就減震器有問題了。用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。車主在平時長途之前，也應該檢查一下減震器是否有漏油的現象，如果有也會造成在半路中減震器工作有故障的源頭。

使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）