【太平洋汽車網】先檢查自動變速箱油是否過臟，油量是否充足。排除不是后就需要開始對變速器整體進行檢查。建議到專業(yè)的4S店進行檢測和操作。

所有的擋位都有入擋沖擊時，通常是由于自動變速器油位過高、節(jié)氣門拉線調節(jié)過緊、發(fā)動機怠速過高及變速器控制單元進入失效保護模式時，變速器的主油壓通常為最高狀態(tài)，以保證施力裝置不會因為工作油壓過低而出現(xiàn)打滑燒蝕現(xiàn)象，所以同時也會導致所有擋位均出現(xiàn)入擋沖擊。另外，車輛在行駛過程中產生振動的時間過久后，往往會造成發(fā)動機或變速器的緩沖膠墊斷裂或損壞，當換擋桿從P位換至D位或R位時，由于踩下制動踏板后車身保持不動，發(fā)動機與自動變速器會因失去膠墊的約束向前或向后竄動，從而引起變速器入擋時猛烈沖擊。

自動變速箱換擋沖擊排除方法是如下：

1、檢查發(fā)動機怠速；檢查、調整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升擋是否過遲，升擋過遲是換擋沖擊大的常見原因。

2、檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節(jié)氣門閥存在故障;如果怠速油壓正常，而起步沖擊大，說明前進離合器、倒擋及高擋離合器的進油單向閥損壞或漏裝。

3、檢查換擋時主油路油壓。正常情況下，換擋時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。

4、檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換擋瞬間是否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。如果電磁閥本身有問題則應更換；如果線路存在問題則應修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）