【太平洋汽車網(wǎng)】汽車跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足、胎面花紋磨損、懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受傷、變形、移位等這些都會(huì)發(fā)生跑偏，一定要注意找出原因所在，不要直接去做四輪定位，因?yàn)橹蛔鰝€(gè)四輪定位或動(dòng)平衡有時(shí)并不能解決問(wèn)題。

對(duì)于懸掛問(wèn)題，一般是制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差、車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片有差異、橫、直拉桿球頭銷松曠等都會(huì)造成跑偏。

如果是在制動(dòng)時(shí)跑偏現(xiàn)象加劇，那么就檢查前輪的剎車盤片上有無(wú)油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動(dòng)分泵有無(wú)漏油、制動(dòng)鉗固定支板是否松動(dòng)、摩擦片有無(wú)回位不順等現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車將完全失去控制。

對(duì)于輪胎，最主要的就是檢查胎壓，并且檢查前后輪的壓力值是否相同，若胎壓不等也會(huì)導(dǎo)致跑偏；為了更好的使用輪胎，最好每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，平衡一下摩擦程度，因?yàn)椴煌哪ゲ亮σ矔?huì)直接引發(fā)跑偏。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）