【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)汽車系統(tǒng)感應(yīng)需要輔助時(shí)，自動啟動輔助系統(tǒng)，用幾秒踩住剎車，松開剎車后，系統(tǒng)預(yù)留2秒時(shí)間加油，即可上坡。

上坡輔助系統(tǒng)(Hill-start Assist Control，HAC)，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒。這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故。

上坡輔助系統(tǒng)的啟動要滿足以下條件：換檔桿位于P外的任何位置(自動檔車型)、油門踏板未踩下、車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、駐車制動未拉起等。

HAC的原理是這樣的：當(dāng)車坡起時(shí)，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，HAC系統(tǒng)會自動地保持剎車油壓2、3秒，就相當(dāng)于剎車還是被踩著的狀態(tài)，所以車就不會往下溜。當(dāng)腳踩下油門了，HAC對剎車的控制就自動結(jié)束了，而且不是一下就卸掉全部剎車力量，是逐步的減小剎車力量，于是車也隨著你踩油門穩(wěn)穩(wěn)的起來了。如果不踩油門，HAC的自動剎車控制也會在2、3秒后結(jié)束，所以踩油門的動作可以從容不迫。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）