【太平洋汽車網(wǎng)】低速行駛轉(zhuǎn)速表忽高忽低的原因如下：1、充電線路有故障；2、節(jié)氣門有故障；3、PCV閥或者碳罐電磁閥故障；4、發(fā)動機積碳；

低速行駛轉(zhuǎn)速表忽高忽低的原因如下：

1、充電線路有故障，充電線路的故障有可能是發(fā)電機故障、電池電壓傳感器故障、蓄電池樁頭松動等原因?qū)е碌?。因為在車輛行駛中，發(fā)電機需要給蓄電池充電。當蓄電池充不上電或者充電不足，發(fā)動機ECU就會提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速讓發(fā)電機能夠給蓄電池充電，這就導(dǎo)致了行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下。

2、節(jié)氣門有故障，節(jié)氣門的故障可能是節(jié)氣門位置傳感器故障，也可能是節(jié)氣門控制電機故障。節(jié)氣門位置傳感器顧名思義就是檢測節(jié)氣門的開度，從而控制噴油量；而節(jié)氣門控制電機的作用則是根據(jù)油門的深度相應(yīng)的將節(jié)氣門打開一個角度。當這兩個部件故障時，發(fā)動機的進氣量就會發(fā)生改變，從而導(dǎo)致車輛在行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下。

3、PCV閥或者碳罐電磁閥故障，PCV閥也就是曲軸箱強制通風(fēng)閥，作用是讓竄入到氣缸中的可燃混合氣再次回到進氣管中吸入氣缸燃燒；碳罐電磁閥的作用是將油箱里的汽油蒸汽送到進氣管吸入氣缸燃燒，從而降低油耗。當這兩個閥體出現(xiàn)故障時，進入氣缸中燃燒的燃料就會與ECU的設(shè)定產(chǎn)生偏差，從而導(dǎo)致行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下。

4、發(fā)動機積碳，發(fā)動機節(jié)氣門以及燃燒室積碳會嚴重影響到混合氣的燃燒。節(jié)氣門積碳會影響發(fā)動機進氣；而燃燒室積碳則會影響噴油、點火，嚴重的會引起早燃爆燃。這就會導(dǎo)致發(fā)動機的轉(zhuǎn)速飄忽不定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）