【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】適當(dāng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)提高油氣濃度可以解決。汽油機(jī)風(fēng)門(mén)的作用： 風(fēng)門(mén)的作用就是改變進(jìn)入汽化器進(jìn)氣道的空氣量，改變噴油口的油壓，改變混合氣濃度。

冬季啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)很困難。特別是早晨啟動(dòng)車(chē)，更是不知所措。其實(shí)冬季啟動(dòng)困難，主要發(fā)生在汽化器式發(fā)動(dòng)機(jī)上。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到冬季汽油不易蒸發(fā)，啟動(dòng)有困難，就專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了阻風(fēng)門(mén)。阻風(fēng)門(mén)的作用就是減小進(jìn)入汽化器進(jìn)氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。這樣就比較容易啟動(dòng)。

汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動(dòng)性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。摩托車(chē)、油鋸和其他小功率動(dòng)力機(jī)械，為求輕便、價(jià)廉，常用二沖程風(fēng)冷式汽油機(jī)；固定式小功率汽油機(jī)為求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠而成本較低，大多用四沖程水冷式；轎車(chē)和輕型貨車(chē)則大多用頂置氣門(mén)水冷式汽油機(jī)，但隨著油耗問(wèn)題日益受到重視，柴油機(jī)在這類(lèi)汽車(chē)上應(yīng)用漸廣；小型飛機(jī)所用發(fā)動(dòng)機(jī)為求輕便和升功率大，大多用半球型燃燒室的風(fēng)冷式汽油機(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 羅婷1）