【太平洋汽車網(wǎng)】冷卻系統(tǒng)中有空氣、散熱風(fēng)扇故障等都是引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的原因。

1、冷卻系統(tǒng)中有空氣

如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，將形成氣阻，這將導(dǎo)致冷卻水循環(huán)不良，并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。以下方法可以采用:讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕輕擰開水箱蓋，直到氣體剛剛釋放。這時(shí)，一些冷卻水將與氣體一起流出。重復(fù)多次，直到感覺氣體放盡。故障排除后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。

2、散熱風(fēng)扇故障

散熱風(fēng)扇故障的話，車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液而影響散熱，而后導(dǎo)致防凍液溫度升高，導(dǎo)致開鍋等問題。

遇到水溫過高報(bào)警時(shí)，應(yīng)首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗疁剡^高，會(huì)導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機(jī)油變稀，失去潤滑作用。如果此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機(jī)后造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣?。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，而應(yīng)暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)法降溫。

降溫時(shí)切忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個(gè)小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補(bǔ)充涼水或防凍液。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）