創(chuàng)酷的發(fā)動機和防側(cè)滑故障燈亮怎么辦
【太平洋汽車網(wǎng)】故障燈亮起說明車輛發(fā)動機系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)存在故障，具體的故障原因還需要去修理廠找專業(yè)的維修人員檢查一下才能確定。
汽車的剎車制動系統(tǒng)是汽車安全的配件之一。小故障不及時處理，日積月累就會釀成事故，所以呢，汽車剎車的一些故障可以早早發(fā)現(xiàn)進行處理。經(jīng)常檢查剎車和汽車其他關(guān)于安全配件，比如汽車輪胎、發(fā)動機、水箱等。
如果發(fā)生全車制動“扒緊”，制動分室都不回位或回位太慢，肯定是制動踏板與主制動閥聯(lián)接杠桿聯(lián)接過緊，使制動踏板沒有自由行程，主制動閥總處于打開的位置，因此全車制動網(wǎng)路總有一定的制動氣壓存在。雖然該氣壓值不高，但使制動分室總處于制動狀態(tài)，分室推桿總以一定的力迫使制動蹄片貼在制動鼓上，從而產(chǎn)生“扒緊”的現(xiàn)象。這種故障往往發(fā)生在更換或安裝主制動閥時。
因此，在安裝主制動閥，聯(lián)接制動拉桿與主制動閥拐臂時一定應注意，安裝后聯(lián)接拉桿后端應與主制動閥拐臂聯(lián)接銷存有一定的自由間隙，這點可通過調(diào)整拉桿長度來實現(xiàn)。換句話說，安裝主制動閥后應保證制動踏板一定的自由行程。
制動解除后，前輪“扒緊”，待行駛一段距離“扒緊”現(xiàn)象才消失。換句話說，前制動分室回位太緩慢。這一般是由于主制動閥下腔放氣不暢造成的。主制動閥下腔進氣閥密封件與中腔活塞之間有油污和臟物堵塞，中腔活塞上行回不到位，活塞卡住都會產(chǎn)生這一故障。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）
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