【太平洋汽車網(wǎng)】是壓力開關(guān)損壞或者壓力開關(guān)參數(shù)設(shè)置不合理導(dǎo)致的。更換壓力開關(guān)或者重新設(shè)置參數(shù)即可。

壓力開關(guān)的工作原理：是當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力高于或低于額定的安全壓力時，感應(yīng)器內(nèi)碟片瞬時發(fā)生移動，通過連接導(dǎo)桿推動開關(guān)接頭接通或斷開，當(dāng)壓力降至或升額定的恢復(fù)值時，碟片瞬時復(fù)位，開關(guān)自動復(fù)位，或者簡單的說是當(dāng)被測壓力超過額定值時，彈性元件的自由端產(chǎn)生位移，直接或經(jīng)過比較后推動開關(guān)元件，改變開關(guān)元件的通斷狀態(tài)，達(dá)到控制被測壓力的目的。壓力開關(guān)采用的彈性元件有單圈彈簧管、膜片、膜盒及波紋管等。

增壓泵-工作原理

全自動氣壓消防增壓先將增壓泵內(nèi)充滿液體，然后啟動離心泵，葉輪快速轉(zhuǎn)動，葉輪的葉片驅(qū)使液體轉(zhuǎn)動，液體轉(zhuǎn)動時依靠慣性向葉輪外緣流去，同時葉輪從吸入室吸進(jìn)液體，在這一過程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運(yùn)動中液體作用一升力于葉片，反過來葉片以一個與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體，這個力對液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時液體的動能與壓能均增大。

氣液增壓泵工作原理類似于壓力增壓器，對大徑空氣驅(qū)動活塞施加一個很低的壓力，當(dāng)此壓力作用于一個小面積活塞上時，產(chǎn)生一個高壓。通過一個二位五通氣控?fù)Q向閥，增壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)運(yùn)行。由單向閥控制的高壓柱塞不斷的將液體排出，增壓泵的出口壓力大小與空氣驅(qū)動壓力有關(guān)。當(dāng)驅(qū)動部分和輸出液體部分之間的壓力達(dá)到平衡時，增壓泵會停止運(yùn)行，不再消耗空氣。當(dāng)輸出壓力下降或空氣驅(qū)動壓力增加時，增壓泵會自動啟動運(yùn)行，直到再次達(dá)到壓力平衡后自動停止采用單氣控非平衡氣體分配閥來實(shí)現(xiàn)泵的自動往復(fù)運(yùn)動，泵體氣驅(qū)部分采用鋁合金制造。接液部分根據(jù)介質(zhì)不同選用碳鋼或不銹鋼，泵的全套密封件均為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，從而保證了氣液增壓泵的性能。一般泵都有進(jìn)氣、排氣兩個口，在進(jìn)氣口能產(chǎn)生低于常壓（即大氣壓）氣壓的叫負(fù)壓；在排氣口能產(chǎn)生高于常壓氣壓的叫正壓；比如常說的真空泵就是負(fù)壓泵，增壓泵就是正壓泵。正壓泵跟負(fù)壓泵有很大的不同。比如氣體流向，負(fù)壓泵是外部氣體被吸入到抽氣嘴；正壓是從排氣嘴噴出去；比如氣壓的高低等。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）