【太平洋汽車網(wǎng)】一般是發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)或者暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)部件故障導(dǎo)致的?？刹榭磁L(fēng)小水箱的兩個進(jìn)水管溫度，如果都是溫度夠熱，則表明暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)沒有問題；若是冷的或者一熱一冷，就是冷卻系統(tǒng)有問題。

汽車暖風(fēng)不熱的原因以及解決方法：

1、暖風(fēng)水箱堵塞：暖風(fēng)水箱的結(jié)構(gòu)其實(shí)就是縮小版的發(fā)動機(jī)水箱散熱器，內(nèi)部是多條細(xì)小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內(nèi)部容易堵塞。暖風(fēng)水箱內(nèi)部堵塞后流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調(diào)暖風(fēng)自然不熱。

2、冷卻系統(tǒng)缺冷卻液：冷卻液俗稱防凍液，汽車空調(diào)暖風(fēng)就來自于此，原理和家用空調(diào)制熱不一樣。汽車暖風(fēng)循環(huán)是在發(fā)動機(jī)冷卻液小循環(huán)管路中并聯(lián)一條管路，管路中連接暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機(jī)吹暖風(fēng)水箱后產(chǎn)生暖風(fēng)，空調(diào)暖風(fēng)就是如此而來。冷卻系統(tǒng)缺冷卻液是導(dǎo)致暖風(fēng)不熱最常見也是最容易解決的故障現(xiàn)象。

3、節(jié)溫器故障：節(jié)溫器常見的故障是打不開，但因節(jié)溫器故障導(dǎo)致暖風(fēng)不熱的原因卻是節(jié)溫器關(guān)不上,俗稱節(jié)溫器常開。節(jié)溫器常開后冷卻液從發(fā)動機(jī)怠速開始就是大循環(huán)，如果在北方冬季水溫會長時間偏低，空調(diào)暖風(fēng)自然不熱，從水溫表也能明顯看出表針明顯低于正?？潭取Ａ硗獍l(fā)動機(jī)水溫長時間偏低會導(dǎo)致油耗過高、磨損加重(發(fā)動機(jī)未在最佳溫度下工作)，遇到水溫長時間偏低的情況需立即維修檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）