【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)氣系統(tǒng)故障，排氣系統(tǒng)故障，燃油系統(tǒng)故障，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，潤滑系統(tǒng)故障等都會造成打火時(shí)出現(xiàn)抖動。

最為常見的就是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機(jī)燃燒汽油不充分，提供的動力不足，噴油嘴卡滯或堵塞，很多車發(fā)動機(jī)抖動都是噴油嘴堵塞或卡滯造成供油不足出現(xiàn)動力丟失而引起的發(fā)動機(jī)抖動。
火花塞由于長時(shí)間使用而造成的老化，極點(diǎn)間隙容易變大變寬，從而導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，汽油霧化效果不好等原因，還有就是現(xiàn)在有很多汽車都是三缸、四缸的發(fā)動機(jī)，每個氣缸內(nèi)都有一個火花塞，這些火花塞也會出現(xiàn)間隙變大的現(xiàn)象，使各個缸體的功率出現(xiàn)差異，車輛也會出現(xiàn)抖動。
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管和氣門會產(chǎn)生較多的積碳，這可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過多所導(dǎo)致的，冷車情況下積碳會吸附一部分燃油，而燃油如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，這樣在發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)就有可能會出現(xiàn)積碳吸附部分汽油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)混合氣濃度過低，引起發(fā)動機(jī)的抖動和啟動困難的癥狀。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）