【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)經(jīng)濟(jì)模式與普通模式最大的區(qū)別是經(jīng)濟(jì)模式先對(duì)比較省油，開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式后，行車(chē)電腦ECU會(huì)限制節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，也就是主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。普通模式就是正常地使用，節(jié)氣門(mén)和噴油嘴不會(huì)有任何限制或變化。

汽車(chē)經(jīng)濟(jì)模式也就是汽車(chē)ECO節(jié)能模式， ECO模式的主要原理并不是非常復(fù)雜，主要是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)速，制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

當(dāng)ECO經(jīng)濟(jì)模式也在特定條件下是不能發(fā)揮作用，比如：1、ECO經(jīng)濟(jì)模式主要是在車(chē)輛行進(jìn)中通過(guò)電腦自行控制，發(fā)揮功效，因此停車(chē)怠速或者在N、P擋以及手動(dòng)模式下，ECO功能同樣不起作用。2、當(dāng)車(chē)速超過(guò)120公里/小時(shí)，此時(shí)為優(yōu)先考慮車(chē)速，ECO經(jīng)濟(jì)模式自行失效。3、當(dāng)需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時(shí)，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）