【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)轉(zhuǎn)速高有可能是擋位沒(méi)有匹配好導(dǎo)致的，也有可能是離合器沒(méi)有完全結(jié)合導(dǎo)致的。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō)，擋位與轉(zhuǎn)速和行駛速度匹配是很重要的，如果沒(méi)有使用正確的擋位，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。在高速巡航時(shí)，應(yīng)該掛入最高擋，這樣可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。在爬坡或加速時(shí)，應(yīng)該使用低速擋，這樣可以放大輪上扭矩。

直白一點(diǎn)說(shuō)，油門(mén)踩下去了，轉(zhuǎn)速就高了。從專(zhuān)業(yè)原理來(lái)說(shuō)，就是節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度大了，轉(zhuǎn)速就會(huì)變高。汽油機(jī)油門(mén)并不是控制噴油量的，他是控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的。即開(kāi)度小，進(jìn)入汽缸的混和氣少，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率就小，反之即大。進(jìn)入汽缸的混和氣越多，燃燒發(fā)出的力越大，這樣推動(dòng)活塞的力就大，活塞運(yùn)動(dòng)的速度就快，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就快。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）