【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪秦（詢底價|查參配）可以通過選擇不同的駕駛模式來切換油電。比亞迪秦的駕駛模式有：純電加經(jīng)濟、純電加運動、混動加經(jīng)濟、混動加運動等。

比亞迪秦搭載的二代DM技術(shù)有四種工作模式，即EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四種模式。尤其在HEV+ECO模式下，不同工況下，進行不同的動力分配，達到最佳綜合經(jīng)濟性，可實現(xiàn)自由切換。當起步速度在40KM/H以下時，由純電力驅(qū)動。當速度大于40KM/H時，發(fā)動機處于經(jīng)濟油耗區(qū)時（1500-3500轉(zhuǎn)）燃油驅(qū)動。在加速、爬坡時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸上升，電機響應(yīng)快于發(fā)動機，在發(fā)動機脫離經(jīng)濟油耗區(qū)前響應(yīng)，輔助發(fā)動機時，發(fā)動機保持在經(jīng)濟油耗區(qū)內(nèi)。

在混動加運動模式下，發(fā)動機和一般汽車的一樣了，要停要啟只能靠手動來進行。發(fā)動機以100%的動力傳輸給車輪，電機也是用最大功率使用。這時就是300多匹馬力的秦開飆了，也可以理解為飆車模式。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）