【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)上的eco就是汽車(chē)經(jīng)濟(jì)駕駛模式。Eco模式還分為主動(dòng)式eco駕駛模式和非主動(dòng)式eco駕駛模式,當(dāng)儀表盤(pán)eco指示燈亮起時(shí),表明車(chē)子經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)開(kāi)啟。

不同廠商的ECO模式設(shè)置會(huì)有不同，但原理基本都一樣，就是通過(guò)改變電腦程序來(lái)影響車(chē)輛的駕駛特性。主動(dòng)式ECO模式的原理主要是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)速，制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。開(kāi)啟ECO模式后，相同油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度更小(油門(mén)變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性(升擋更早)，有些車(chē)輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。簡(jiǎn)單的說(shuō)，開(kāi)啟ECO，行車(chē)電腦ECU會(huì)限制節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，也就是主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，變速箱響應(yīng)也變緩，傾向于低轉(zhuǎn)速工況，以此來(lái)達(dá)到節(jié)約燃料的效果。ECO并沒(méi)有改變發(fā)動(dòng)機(jī)本身，但可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作邏輯來(lái)達(dá)到節(jié)油的目的。更簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，就是犧牲車(chē)子動(dòng)力來(lái)降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳漢林）