【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）裝配的是德國(guó)著名格特拉克公司生產(chǎn)的6DCT雙離合變速箱，但是設(shè)計(jì)的原理卻和您擔(dān)憂(yōu)的DSG雙離合完全不同，DSG所采用的是電液壓設(shè)計(jì)，而帝豪gl的DCT變速箱內(nèi)采用的卻是電機(jī)設(shè)計(jì)的，DCT變速箱內(nèi)沒(méi)有電磁閥、滑閥箱等裝置，所以摩擦損耗的更低，可靠性也會(huì)更好。

帝豪GL只有一款手動(dòng)擋車(chē)型，其余均為6擋雙離合變速箱，也是主推的動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)雙離合變速箱的調(diào)校并不容易，毫不客氣的說(shuō)很多中國(guó)品牌產(chǎn)品都在配雙離合變速箱，但真正開(kāi)著順的很少，包括一些合資品牌在內(nèi)。

帝豪GL雙離合變速箱的行駛品質(zhì)確實(shí)超出了我的預(yù)期，其實(shí)在試駕之前我是揪心的，因?yàn)榭吹搅颂嗍〉碾p離合變速箱，嚴(yán)重的闖動(dòng)和傻傻的邏輯大大影響駕駛品質(zhì)。當(dāng)真的開(kāi)上帝豪GL后會(huì)發(fā)覺(jué)這臺(tái)變速箱還不錯(cuò)。
在整個(gè)試駕過(guò)程中變速箱很聰明，換擋也很平順，平順程度已經(jīng)類(lèi)似傳統(tǒng)的AT變速箱，每個(gè)擋位結(jié)合的都很輕柔，沒(méi)有生硬的頓挫和不順暢，全天的試駕中只有偶爾的幾次，在堵車(chē)時(shí)一擋和二擋切換有一下闖動(dòng)，其余擋位和時(shí)速下表現(xiàn)沒(méi)有什么可挑剔的，僅憑這一點(diǎn)就可以給出一個(gè)高分。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎玲燕）