【太平洋汽車網(wǎng)】首先踩住剎車將擋位向下拉，掛入D擋，然后向左推動(dòng)擋桿，此時(shí)即掛入手動(dòng)模式，當(dāng)需要增減擋位時(shí)，在此基礎(chǔ)上向前推動(dòng)擋桿+為升1擋，向后拉-為降1擋。

手自一體變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。注意當(dāng)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到要求時(shí)是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。在手動(dòng)模式下，車速低了，變速箱會(huì)主動(dòng)降擋但是不會(huì)主動(dòng)升擋。向左回?fù)芑謴?fù)自動(dòng)模式，手動(dòng)和自動(dòng)可以隨時(shí)切換，無需剎車，油門也可以不松。

在地下車庫斜坡，尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡行駛時(shí)，為確保安全，車速必須慢下來，此時(shí)可使用1擋緩下坡，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。使用手動(dòng)模式的低擋位，3擋及以下?lián)跷幌缕?，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，不用頻繁并且長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車，而且車速也能保持穩(wěn)定，保障行車安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）