【太平洋汽車網(wǎng)】抓住后視鏡，轉(zhuǎn)90度就可拿下。注意不要讓帶小球形的支座與后視鏡分離，不拿下鋼環(huán)很難再裝上。

有著同級(jí)別車型所不能提供的操控性能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度游戈，POLO都始終保持了良好的穩(wěn)定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發(fā)飄感覺，轉(zhuǎn)向始終保持精準(zhǔn)，低速行進(jìn)中加速減速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性達(dá)到了一個(gè)新的水準(zhǔn)。

更為動(dòng)感的V-Shape后尾窗曲線造型，突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，略微向下延伸的棱角，使后窗的立體層次感更加分明；動(dòng)感擾流尾翼從視覺上優(yōu)化車身長(zhǎng)度，提高整車比例美感，同時(shí)大大提高車身穩(wěn)定度；車后保險(xiǎn)杠下沿原色設(shè)計(jì)，豐富視覺層次，同時(shí)降低行車時(shí)保險(xiǎn)杠外漆損傷的機(jī)會(huì)；位于后車尾的黃金切割比例高點(diǎn)上的三維立體后車標(biāo)，展現(xiàn)車身上下完美比例，所到之處必留下追幕眼光。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）