【太平洋汽車網(wǎng)】天籟采用的2.0升直四發(fā)動機型號為MR20DE和QR25DE，2.0排量的全車系是MR系列L4缸發(fā)動機，其中2.0L車型有三款，分別為：2.0L XE時尚版、2.0L XL舒適版、2.0L XL-NAVI智領版。

新天籟入門版車型配置的2.0升發(fā)動機雖然不是V6形式，但是在技術(shù)先進性上并不遜色與其它的競爭對手。相對于老款天籟搭載的2.0升發(fā)動機也有進步。新天籟采用的2.0升直四發(fā)動機型號為MR20DE，它是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的新一代直四發(fā)動機。它采用全鋁材質(zhì)，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，并且配置有CVTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)。采用的2.0升全鋁直四發(fā)動機型號為MR20DE，它是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的新一代直四發(fā)動機。日產(chǎn)MR20DE除了配置有CVTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)外，還采用了免維護靜音鏈條驅(qū)動雙頂置凸輪軸。

天籟采用全新一代QR25DE發(fā)動機+全新一代智能XTRONIC CVT無級變速器，組成“全新一代鉑金動力組合”，不僅帶來137千瓦的同級最強動力，更實現(xiàn)了百公里綜合工況油耗7.3L的同級最低油耗。不管是在中速還是在高速狀態(tài)下，天籟提速的推動力都能隨著油門變化而“隨叫隨到”，而這種推動力即充沛又不生硬，換句話說，就是深踩油門時，時速表的實際提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其讓人感到難能可貴的是發(fā)動機動力輸出的均衡性，從起步開始，到發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)/分鐘，發(fā)動機動力的增加平順，沒有明顯的爆發(fā)和衰減界限，而且發(fā)動機處于高轉(zhuǎn)速時的“嗓音”聽起來依然很干凈有力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）