【太平洋汽車網】hybrid發(fā)動機進氣形式是渦輪增壓。渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術，主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。

發(fā)動機的進氣形式

一 、自然吸氣發(fā)動機

自然吸氣發(fā)動機就是利用氣缸內產生的負壓力將外部空氣吸入，跟人類吸取空氣一樣。它的特點是動力輸出平順，不會因為轉速的變化而出現驟然的猛加速，而且使用壽命更長，維修更為簡便。所以它是發(fā)動機中最“儒雅”的。

二、渦輪增壓發(fā)動機

渦輪增壓發(fā)動機就是加裝渦輪增壓器。渦輪增壓器可以理解為一個空氣壓縮機，它利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪增壓器的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪轉動，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣在送入氣缸，發(fā)動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就會加大，發(fā)動機的進氣量就會增加，從而提高發(fā)動機功率。其特點是同排量的發(fā)動機，帶渦輪增壓的動力性普遍會高出自然吸氣的發(fā)動機。當然也有不足之處，就是我們常會提到的渦輪遲滯，而渦輪遲滯會讓我們對車輛動力部分的體驗減分，當渦輪介入時可能會產生一定的突兀感。

三、機械增壓

由于自然吸氣動力太弱，也由于渦輪增壓有渦輪遲滯，所以就產生了機械增壓。機械增壓簡單來說與渦輪增壓不同。機械增壓靠的是曲軸來帶動葉輪轉動的，因此機械增壓可以相對避免渦輪增壓的遲滯和突兀感。但是相對的發(fā)動機會因為要直接帶動增壓器而損失一定的動力，并且高速時會相對費油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）