【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤用料都是采用鋼質(zhì)，采用的工藝是更為復(fù)雜的焊接立體結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度更強(qiáng)。由于是帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)后部多了差速器和后傳動(dòng)半軸?？傮w來(lái)說(shuō)，各項(xiàng)做工都到位。

漢蘭達(dá)自引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售以來(lái)，就迅速樹立了其在城市中型SUV的王者地位。并且由于在這一細(xì)分市場(chǎng)并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以長(zhǎng)久以來(lái)漢蘭達(dá)都是一種獨(dú)孤求敗的狀態(tài)。而隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開始對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行車型投放，漢蘭達(dá)開始面臨危機(jī)。為了重新樹立標(biāo)桿地位，廣汽豐田迅速推出新款漢蘭達(dá)。新款漢蘭達(dá)無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都保留著濃濃的美式SUV風(fēng)格，并且新漢蘭達(dá)的車內(nèi)空間得到了進(jìn)一步的加大。漢蘭達(dá)的前副車架采用兩塊沖壓鋼板焊接拼接而成，相比單層沖壓鋼板它的扭轉(zhuǎn)剛度更強(qiáng)。加入副車架是為了連接懸架桿件，阻隔路面噪聲和衰減傳遞到車身的力，同時(shí)加強(qiáng)底盤的剛度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）