【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】3-4過(guò)程：在水泵中水被壓縮升壓，過(guò)程中流經(jīng)水泵的流量較大，水泵向周?chē)纳崃空酆系絾挝毁|(zhì)量工質(zhì)，可以忽略，因而3一4過(guò)程簡(jiǎn)化為可逆絕熱壓縮過(guò)程，即等熵壓縮過(guò)程。

4-1過(guò)程：水在鍋爐中被加熱的過(guò)程本來(lái)是在外部火焰與工質(zhì)之間有較大溫差的條件下進(jìn)行的，而且不可避免地工質(zhì)會(huì)有壓力損失，是一個(gè)不可逆加熱過(guò)程。

我們把它理想化為不計(jì)工質(zhì)壓力變化，并將過(guò)程想象為無(wú)數(shù)個(gè)與工質(zhì)溫度相同的熱源與工質(zhì)可逆?zhèn)鳠?，也就是把傳熱不可逆因素放在系統(tǒng)之外，只著眼于工質(zhì)一側(cè)。

這樣，將加熱過(guò)程理想化為定壓可逆吸熱過(guò)程。

1-2過(guò)程：蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹過(guò)程也因其流量大、散熱量相對(duì)較小，當(dāng)不考慮摩擦等不可逆因素時(shí)，簡(jiǎn)化為可逆絕熱膨脹過(guò)程，即等熵膨脹過(guò)程。

2-3過(guò)程：蒸汽在冷凝器中被冷卻成飽和水，同樣將不可逆溫差傳熱因素放于系統(tǒng)之外來(lái)考慮，簡(jiǎn)化為可逆定壓冷卻過(guò)程。

因過(guò)程在飽和區(qū)內(nèi)進(jìn)行，此過(guò)程也是定溫過(guò)程。

朗肯循環(huán)是指以水蒸氣作為工質(zhì)的一種理想循環(huán)過(guò)程，主要包括等熵壓縮、等壓加熱、等熵膨脹、以及一個(gè)等壓冷凝過(guò)程。

用于蒸汽裝置動(dòng)力循環(huán)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）