【太平洋汽車網(wǎng)】要掌握比較安全的握方向盤手勢，即左手握在方向盤的9點鐘方向附近，右手握在3點鐘方向附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放松不緊繃。在緩彎要早打慢打，早回慢回；急彎要晚打快打，早回快回；在未轉(zhuǎn)向前，雙手就開始做好準(zhǔn)備動作。

首先，要以正確的方式握住方向盤，這一點很重要，千萬不要認(rèn)為怎么握方向盤舒服就這么握，這樣會存在安全隱患，其實方向盤應(yīng)當(dāng)以方向盤上的標(biāo)志為正中間（中心），兩手分別握在方向盤的兩邊，這樣的操作姿勢才是最正確合理的。

其次，當(dāng)要往左或者往右打方向盤的時候，千萬不要將方向盤打死，很多新手學(xué)車的時候都會這樣操作，一上來就猛打方向盤，其實這樣是錯誤的，很傷車，應(yīng)該略往要打的方向扭一下，這樣車就會向你打方向盤的方位去了。當(dāng)然也要看具體的轉(zhuǎn)彎方向大不大，上述的方法適合小范圍方向轉(zhuǎn)彎。而如果要打的方向比較大，轉(zhuǎn)彎弧度較大的情況下，方向盤需要轉(zhuǎn)兩圈，這個時候就不是手抓著方向盤一只扭，而需要揮舞雙手和雙臂，雙手交替轉(zhuǎn)動方向盤，一只手推動方向盤，另一只手順著方向轉(zhuǎn)動即可。

一般大方盤還得觀察自己的車速，如果車速較慢，你的方向盤打方向也得慢，打的太快，所以打方向盤也要結(jié)合當(dāng)前的車速來作為判斷方向盤該打多大弧度。轉(zhuǎn)彎，無論弧度有多大，即使是很大的空地，也要結(jié)合當(dāng)前車速來判斷轉(zhuǎn)彎弧度大小。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）