【太平洋汽車網】空載電壓太高或太低，發(fā)電機過載，使負載電流、電壓不超過額定值。負載功率因數太低，調整負載，使勵磁電流不超過額定值等原因都有影響。

一、空載電壓太高：自動電壓調節(jié)器失控?？蛰d勵磁機勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調節(jié)器；整定電壓太高 重新整定電壓。

二、空載電壓太低：勵磁機勵磁繞組斷線。檢查勵磁機勵磁繞組電阻應為無限大。更換斷線線圈或接通線圈回路；主發(fā)電機勵磁繞組嚴重短路。勵磁機勵磁繞組電流很大。主發(fā)電機勵磁繞組嚴重發(fā)熱，震動增大，勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈；自動電壓調節(jié)器故障。額定轉速下，測自動電壓調節(jié)器輸出支流電流值是否與電機的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調節(jié)器。

三、過熱：發(fā)電機過載，使負載電流、電壓不超過額定值；負載功率因數太低，調整負載，使勵磁電流不超過額定值；轉速太低，調轉速至額定值；發(fā)電機某繞組有部分短路，找出短路，糾正或更換線圈；通風道阻塞，排除阻礙物，拆開電機，徹底吹清各風道。

四、振動大：與原動機對接不好 檢查并校正對接。各螺栓緊固后保證發(fā)電機與原動機軸線對直并同心；轉子動平衡不好，發(fā)生在轉子重繞后，應找正動平衡；主發(fā)電機勵磁繞組部分短路 測每極直流電阻，找出短路故障點。更換線圈；軸承損壞，一般有軸承蓋過熱現象，更換軸承；原動機有故障，檢查原動機。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）