【太平洋汽車網(wǎng)】國家發(fā)展的趨勢(shì)，或者說是全球環(huán)境保護(hù)的需要，因?yàn)槭彤吘故遣豢稍偕馁Y源，用的越多，地球的存量越少，必須要限制它的使用，所以新能源汽車就是發(fā)展的趨勢(shì)，不可阻擋的趨勢(shì)。

首先對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)而言，分為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，和電機(jī)內(nèi)燃機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)三個(gè)種類。在動(dòng)力系統(tǒng)這一點(diǎn)上我認(rèn)為電氣化的趨勢(shì)是十分明朗的，電機(jī)作為動(dòng)力輸出單元，相對(duì)內(nèi)燃機(jī)有如下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：成本優(yōu)勢(shì)：同一最大輸出功率水平下，電機(jī)本身的成本非常低，這也是特斯拉性能爆棚但售價(jià)相對(duì)于性能車較低的原因。所以用電動(dòng)機(jī)作為峰值功率輸出，純電動(dòng)力系統(tǒng)是較低的效率優(yōu)勢(shì)：電機(jī)在輸出過程中，單在這個(gè)過程中效率變化不大并且非常高（90%左右），非常適合頻繁啟停的任務(wù)要求。保養(yǎng)、壽命優(yōu)勢(shì)：優(yōu)質(zhì)電機(jī)的保養(yǎng)間隔時(shí)間在30,000小時(shí)左右，與內(nèi)燃機(jī)有數(shù)量級(jí)上的差別。

但隨著電池的改進(jìn)，高速充電點(diǎn)變得越來越普遍和快速，電動(dòng)汽車價(jià)格會(huì)下降，并能夠滿足大多數(shù)買家的駕駛需求。而且它們的運(yùn)行成本更低，維護(hù)成本更低，更安靜，更快速，并且具有內(nèi)燃機(jī)的汽車響應(yīng)速度更快。沒有讓人口密集區(qū)域的空氣難以呼吸的獎(jiǎng)勵(lì)積分。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）