為什么東南dx7有呲呲聲音

2019-10-09 18:00:43 作者：zouting1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車打火有呲呲聲音有可能是皮帶過松或者過緊造成的。如果是這一方面的原因，應(yīng)該去維修店調(diào)整一下皮帶即可。或者在未啟動時（記住是未啟動時）用手測試一下皮帶張力，即用手指向下按皮帶表面，變形過大或過小都要進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整皮帶輪即可。

東南DX7的外觀設(shè)計由知名設(shè)計公司操刀，看起來非常硬朗也足夠運(yùn)動，位于D柱的”Bianco”標(biāo)識，也代表了白騎飾特有的身份。東南DX7采用浮雕式中控臺設(shè)計，顯得很有層次感； 8英寸的中控屏顯示足夠清晰，配備的AVM全景影像系統(tǒng)非常實用，同時車內(nèi)還自帶3G網(wǎng)卡，可以共享熱點(diǎn)，對于現(xiàn)在的人們來說，這點(diǎn)還是非常有誘惑力的。

DX7的后排空間對于這個級別的車型來說，表現(xiàn)非常出色，動力方面搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大其最大功率為115kW,峰值扭矩為215Nm，換擋平順無明顯的頓挫感，在轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，能感到明顯的動力輸出。東南DX7也搭載了由沈陽航天三菱提供的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，無論過去還是今天都有不少自主品牌產(chǎn)品使用過沈陽航天三菱的動力系統(tǒng)，因此在可靠性方面，基本上不需要大家過于擔(dān)心。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）

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比換代還刺激試駕東南DX7星躍

憋了這么久大招的東南汽車，終于為我們帶來了東南DX7星躍，這是繼兩年前中期改款后的又一次大換血，從外觀到動力換得徹徹底底。

試駕東南DX7 Prime 1.5T 配置才是殺手锏

作為東南汽車的中流砥柱，DX7很需要通過改款來找回屬于自己的存在感。因為在過去幾個月的SUV銷量榜單上，靠前的位置已經(jīng)找不到DX7的身影了，可幸的是，換上1.8T+6DCT動力組合的DX7 Prime確實讓我們看到東南的誠意，但這次來敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之，能否扛起走量的任務(wù)就靠它了。

換裝全新動力試駕東南DX7 Prime 1.8T

關(guān)于東南DX7，可能大家在每個月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確，它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型，要想打破這個局面，自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime（以下簡稱“DX7”）帶來十足的誠意，除了外觀內(nèi)飾的革新外，也換裝了最新的1.8T+6DCT的動力總成。到底綜合實力表現(xiàn)如何？下文見分曉。

輔助系統(tǒng)很關(guān)鍵冰雪試駕東南全新DX7

作為首款SUV車型，DX7一直以來都被東南汽車寄予著厚望，自從去年8月份2018款的上市，到半年多之后的現(xiàn)在又要推出全新的車型，從這一系列動作中我們就可以看出東南汽車對DX7的重視。前段時間我的同事在交通部試驗場對全系DX7進(jìn)行了封閉試駕，而此次我的試駕地點(diǎn)則是寒冷的黑河，下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會有怎樣的表現(xiàn)呢？

做更全面的自己簡單體驗全新東南DX7

在東南汽車的產(chǎn)品序列中DX7是一個相當(dāng)重要的角色，一方面是SUV產(chǎn)品序列中的旗艦車型，另一方面也擔(dān)負(fù)著銷量這個逃不掉的硬任務(wù)。在2018年DX7終于迎來了大改款，動力總成、外形和內(nèi)飾都有一定程度的變化和升級。在我看來DX7的這個大變化一方面是由于自身產(chǎn)品的變化和調(diào)整，更重要的一方面是迎接整個行業(yè)的升級和變革。特別在自主品牌的競爭中，一年一小變，兩年一大變已經(jīng)成了一種趨勢了，在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對應(yīng)的變化。