【太平洋汽車網(wǎng)】使用行車制動(dòng)，要間歇的制動(dòng)，不可一腳踏死，以防側(cè)滑。由于冰雪路面的制動(dòng)距離比一般干燥路面要大4倍以上，因而必須根據(jù)路面地形和車速等具體情況，與前車保持足夠的縱向安全距離。氣壓制動(dòng)的汽車，要加強(qiáng)途中例行檢查，防止儲(chǔ)氣筒、控制閥和空氣管路結(jié)冰而導(dǎo)致制動(dòng)失效。

萬(wàn)一發(fā)生因制動(dòng)引起整車滑移，要迅速放松制動(dòng)踏板，并穩(wěn)住方向。轎車在泥濘路上駕駛，出現(xiàn)輕微的左右擺滑時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減速，穩(wěn)住方向，擺滑現(xiàn)象便可能隨路面的變化而自然消除。一旦汽車發(fā)生擺滑時(shí)，不可盲目地急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以免使擺滑加劇，甚至導(dǎo)致側(cè)滑。

在泥濘路上，要盡量避免腳制動(dòng)，因?yàn)樵诟街禂?shù)低的路面上利用腳制動(dòng)，制動(dòng)力很易達(dá)到附著力，盡管轎車制動(dòng)裝置上有防“抱死”裝置，但車輪仍會(huì)被迅速“抱死”而發(fā)生滑動(dòng)，制動(dòng)的實(shí)際效果很差。使用腳制動(dòng)器時(shí)，轉(zhuǎn)向車輪一旦被“抱死”，方向便失去控制。如車輪的制動(dòng)效果不一致，就會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成嚴(yán)重事故。在泥濘路上需減速時(shí)，無(wú)論是平路、下坡、直線或彎道，都應(yīng)該以發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用為主，必要時(shí)，輔以間歇性的手制動(dòng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）