【太平洋汽車網(wǎng)】首先是價(jià)格的區(qū)別，國(guó)六的車相比國(guó)五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報(bào)公告各種測(cè)試以及投產(chǎn)帶來的額外成本，這就會(huì)導(dǎo)致國(guó)六車輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)五車輛。

其次是報(bào)廢時(shí)限，舉個(gè)例子你2019年1月買的國(guó)五車和國(guó)六車雖然行車證都會(huì)是15年，但是實(shí)際使用肯定是有區(qū)別的，我們拿已經(jīng)實(shí)施的講吧，2010年的國(guó)三卡車和2010年的國(guó)四卡車那種還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當(dāng)于事實(shí)報(bào)廢。所以雖然是同一年的車但是時(shí)限會(huì)有區(qū)別。

道路通行權(quán)以及準(zhǔn)入限制區(qū)別，其實(shí)也就是上面說的很多地方政策會(huì)對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)排放車輛禁行限制，甚至部分過老的排放標(biāo)準(zhǔn)車輛直接禁止上路，導(dǎo)致車輛不能通行或者通行區(qū)域會(huì)有限制。最后就是汽車殘值區(qū)別了，受到報(bào)廢時(shí)限、道路通行權(quán)限制、部分區(qū)域路段準(zhǔn)入限制同樣車況不同排放的汽車殘值也會(huì)產(chǎn)生較大的差異，而且過低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛出售還會(huì)比較困難。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）