【太平洋汽車網(wǎng)】蓄電池傳感器故障現(xiàn)象是，車身控制模塊檢測(cè)到脈沖寬度調(diào)制輸入信號(hào)的占空比小于4%或大于96%，持續(xù)33 秒鐘。

蓄電池傳感器安裝在蓄電池負(fù)極端子上，使用內(nèi)部元件測(cè)量控制系統(tǒng)需要的蓄電池液體溫度、電壓和電流值，并使用N通信線將這些信號(hào)發(fā)送到ECM。ECM利用這些信號(hào)的占空比，周期性地控制交流發(fā)動(dòng)機(jī)。

蓄電池溫度傳感器的作用是通過檢測(cè)蓄電池的溫度，確定充電機(jī)的充電電流。如果蓄電池溫度高，同樣電壓下電流就會(huì)變大，造成蓄電池過多充電，蓄電池因過多充電而提前損壞。 如果蓄電池溫度過低，放電電流會(huì)降低，有可能影響啟動(dòng)。通過測(cè)試溫度，點(diǎn)火系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)電阻，提高蓄電池的啟動(dòng)電流，從而保證汽車啟動(dòng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）