【太平洋汽車網(wǎng)】冬天若要車內(nèi)快速制熱，可以先啟動發(fā)動機(jī)，正常行駛一段路程預(yù)熱后，等水溫表溫度指針到中間位置，打開暖風(fēng)內(nèi)循環(huán)，使用內(nèi)循環(huán)可以讓空調(diào)使車內(nèi)迅速降溫或升溫。不過持續(xù)內(nèi)循環(huán)會容易導(dǎo)致缺氧，所以最好每隔1小時(shí)調(diào)到外循環(huán)。

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)原理也非常簡單，外循環(huán)就是空氣從車外吹進(jìn)車內(nèi)，空調(diào)出風(fēng)口吹出的空氣來自外界，車內(nèi)車外是一個(gè)連通的環(huán)境。而內(nèi)循環(huán)則不同，汽車內(nèi)部完全是一個(gè)密封的環(huán)境，出風(fēng)口里吹出的空氣也是車內(nèi)的，這樣熱空氣就會一直保留在車內(nèi)而不被散失。

在冬天行車，因?yàn)橥饨绫容^冷的緣故，像一些北方地區(qū)，零下二十度都是非常普遍的。這個(gè)時(shí)候肯定是要打開內(nèi)循環(huán)，讓車內(nèi)的熱空氣長時(shí)間保留在車內(nèi)。不過，長時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)也是不可取的，一方面會讓車內(nèi)空氣質(zhì)量變差，另一方面由于車內(nèi)空氣量有限，氧氣含量相應(yīng)也會越來越少，二氧化碳會越來越多，這樣就到導(dǎo)致車主開車很容易犯困，如果是在高速上的話就非常危險(xiǎn)了。所以在冬天開車，汽車要開暖風(fēng)的話，可以以內(nèi)循環(huán)為主，外循環(huán)為輔，讓內(nèi)外循環(huán)交替使用。這樣的話，既可以保證車內(nèi)溫暖，又不會因?yàn)檐噧?nèi)二氧化碳含量上升而影響行車安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）