【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)碳污染怎么處理？目前來(lái)說(shuō)在燃油品質(zhì)不能得到根本改變的情況下，只能提高自己的駕車(chē)水平，盡量減少積碳的形成。同時(shí)有必要的情況下，可以適當(dāng)?shù)氖褂谜?guī)的燃油添加劑，改善油品質(zhì)量和清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳。

產(chǎn)生積碳主要是由于燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，或汽油中無(wú)法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)物質(zhì)，在噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉(zhuǎn)而形成積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車(chē)。最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車(chē)安全。

再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。 具體的原理是，長(zhǎng)期不注意油品和駕駛習(xí)慣，汽油中的蠟和膠質(zhì)物就越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門(mén)積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）